NOUVELLE OPEL ASTRA – SUBTILE ET ÉLÉGANTE

Découvrez la nouvelle Opel Astra (2026) : versions diesel, hybride, hybride rechargeable et électrique, intérieur, dimensions, coffre… Subtile et élégante, elle débarque au Maroc.

Le restylage en 2026 tient plus d’une évolution subtile que d’une révolution. La berline allemande conserve ses acquis et s’affirme.
Les dimensions de l’Opel Astra restent inchangées. Elle mesure 4374 mm de long pour 1860 mm de large et 1470 mm de haut.
L’évolution la plus marquante concerne la signature lumineuse.
L’avant conserve sa calandre Opel Vizor, ce grand bandeau noir qui intègre les phares. Celle-ci est à présent rétroéclairée. Un fin bandeau LED prolonge les feux de jour et traverse la calandre sur toute la largeur de la voiture.
En son centre, le logo Blitz est lui aussi éclairé. Il est encadré par deux traits lumineux verticaux. L’ensemble rappelle la forme d’une boussole (“Compass” en anglais).
Sur les versions haut de gamme, les phares accueillent la technologie Intelli-Lux HD. L’éclairage matriciel devient donc plus précis et plus performant.
Enfin, le bouclier avant a été redessiné avec des ouïes latérales plus prononcées.
Vue de profil, l’Astra d’Opel évolue peu. Ses lignes cossues et sportives sont soulignées par un nouveau choix de jantes de 17 et 18 pouces. La peinture biton avec toit noir est proposée sur les finitions haut de gamme.
La face arrière de l’Opel Astra reste inchangée. On retrouve les feux LED très fins et le troisième feu stop vertical intégré dans le becquet qui prolonge le toit.
L’habitacle conserve son design épuré.
On retrouve le Pure Panel sur la planche de bord. Ce dernier est composé de deux écrans de 10 pouces chacun réunis sous une plaque de verre.
Le système d’infodivertissement bénéficie d’une mise à jour visant à rendre son utilisation plus simple. Bien sûr, il intègre toujours Android Auto et Apple CarPlay sans fil.
Sous l’écran tactile de 10 pouces, des boutons facilitent l’accès aux réglages de la climatisation et du chauffage.
L’ensemble est orienté vers le conducteur. L’Opel Astra est conçue pour le plaisir de conduite. La console centrale offre des rangements utiles.
Les sièges ergonomiques Intelli-Seats sont dorénavant inclus de série dès la version d’entrée de gamme.
Le volume de coffre de l’Opel Astra reste généreux : 422 litres. Il peut atteindre 1339 litres en rabattant la banquette arrière.
En 2026, la voiture Opel Astra se décline en versions diesel, hybride, hybride rechargeable et électrique. La version diesel repose sur un bloc BlueHDi qui développe 130 ch pour un couple de 300 Nm. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports.
La version à hybridation légère repose sur un moteur essence de 136 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à double embrayage.
Un petit moteur électrique est intégré à cette dernière. Il est alimenté par une petite batterie 48V. Il assiste le moteur essence à basses vitesses et au démarrage. De quoi économiser le carburant et faire baisser les émissions de CO2.
Le tout offre une puissance cumulée de 145 ch.
La nouvelle Opel Astra opte pour une motorisation hybride rechargeable de 195 ch, pour 300 Nm de couple.
Elle se compose d’un moteur essence de 150 ch et d’un moteur électrique de 92 kW (soit 125 ch). Le tout est couplé à une boîte automatique à 7 rapports.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie de 17,2 kWh. De quoi offrir 83 km d’autonomie tout électrique.
Le chargeur équipé de série accepte une puissance de recharge de 3,7 KW en courant alternatif. 4h20 sont nécessaires pour recharger la batterie de 0 à 100%. En option, un chargeur de 7,4 kW permet de réduire ce temps de charge à 2h05.
Le moteur de l’Opel Astra électrique développe une puissance de 115 kW, soit 156 ch pour un couple de 260 Nm.
La nouvelle génération troque son ancienne batterie de 54 kWh pour une nouvelle batterie de 58 kWh. De quoi offrir 454 km d’autonomie, soit 36 km de plus.
Le chargeur embarqué accepte 11 kW en courant alternatif et 100 kW en courant continu. Sur une borne de recharge domestique de 11 kW, la recharge de 20 à 80% prend 3h35. La recharge rapide à 100 kW permet de passer de 20 à 80% d’autonomie en 32 minutes.
Enfin, pour la première fois, l’Astra Electric offre la fonction V2L.